La X-Fly de passage à Saint Gervais

Une soixantaine de pilotes de tous niveaux et originaires de toute la France ont participé à la 1ère X-Fly, un raid bivouac en parapente en cinq étapes, entre Gresse-et-Vercors et Passy Plaine-Joux. Reportage à l’occasion de la dernière étape, au départ de Saint-Gervais.

Avez-vous déjà imaginé aller de Gresse-en-Vercors à Passy Plaine-Joux, deux stations distantes de 180 km par la route, sans utiliser voiture, vélo, train ou tout autre moyen de transport « moderne » ? Si la réponse est oui, vous pouvez d’ores et déjà songer à vous inscrire à la X-Fly 2009… à condition de savoir piloter un parapente.

Cette manifestation, organisée pour la première fois du 14 au 19 juillet dernier, est en effet un raid bivouac au cours duquel les participants doivent effectuer les étapes intégralement en parapente et/ou à pied. La première emmenait les pilotes de Gresse-en-Vercors à Lumbin, la deuxième de Saint-Hilaire-du-Touvet aux Aillons-Margériaz, la troisième des Aillons-Margériaz à Talloires, la quatrième de Talloires à Saint-Gervais, et la cinquième de Saint-Gervais à Passy Plaine-Joux. « Lors de chaque étape, on établit un classement en fonction de la distance parcourue, sachant qu’on affecte un coefficient de 1 aux kilomètres effectués en parapente, et de 0,5 à ceux parcourus à pied», explique Philippe Mogeny, président de l’association X-Fly, qui organise l’événement. Chaque étape étant disputée dans un temps limité, les kilomètres parcourus après une certaine heure ne sont pas comptabilisés pour le classement. « Suivant les conditions météo, il peut être plus stratégique de privilégier la marche au vol », précise Arnaud Sécher, directeur de la course. « Et ce d’autant plus pour les bons marcheurs, renchérit Philippe Mogeny. Certains des concurrents présents cette année avaient un rythme phénoménal, proche des 1000 mètres de dénivelé positif par heure ! ».

Convivialité et entraide

Stratégie, fin pilotage, endurance : mieux vaut être un compétiteur aguerri pour s’aligner au départ de la X-Fly. Oui et non. Oui, si vous souhaitez remporter l’épreuve. Mais non, dans la mesure où la X-Fly n’est pas une compétition pure et dure. « Personne ne se regarde en chien de faïence. Il y a un véritable esprit d’équipe entre les pilotes. Tout le monde échange des informations sur les conditions de vol, le chemin à suivre,etc. J’ai beaucoup appris durant cette semaine », s’enthousiasme Tiphaine Moyon, novice en matière de compétition de parapente. 

Cette ambiance conviviale s’est largement vérifiée à l’occasion de la dernière étape. Dès le petit déjeuner, pris au refuge de Porcherey, niché dans les alpages au-dessus de Saint-Nicolas-de-Véroce, les pilotes locaux n’hésitent pas à prodiguer quelques précieux conseils à ceux qui découvrent le site. Même chose quelques minutes plus tard, au décollage, où les uns mettent la main à la pâte pour démêler les suspentes de la voile des autres. « En temps normal, on n’a pas forcément envie que ce site devienne trop connu, explique Serge Tuaz, président du club Saint-Gervais Mont-Blanc vol libre, chargé de l’organisation logistique de l’étape de Saint-Gervais. Mais là, étant donné l’excellent état d’esprit de tous les concurrents, très respectueux des alpages, des animaux, des gardiens de refuge…, ça ne nous dérange pas du tout, bien au contraire ». Ça tombe bien, car il y a fort à parier que de nombreux concurrents inscrits pour cette première édition reviendront l’année prochaine.

Martin Léger