ORIL, comme Opération de Réhabilitation de l'Immobilier de Loisir. Derrière ce sigle plutôt abstrait se dessine un vaste projet de transformation de Villard-de-Lans, prévoyant d'ici fin 2008- début 2009 de nouveaux logements, parkings, fronts de neige et remontées mécaniques.

L'ORIL est un dispositif législatif visant à éviter le développement de friches touristiques. Villard-de-Lans s'est engouffrée dans la brèche dès 2001, en lançant une étude sur la faisabilité d'un tel projet, et prévoit de commencer les travaux dès 2005. "Notre fréquentation est en perte de vitesse depuis 20 ans. L'activité économique s'en ressent... Il fallait donner un deuxième souffle à la station", explique le maire Jean-Pierre Bouvier.

Les chiffres confirment ces propos: les remontées mécaniques ont vendu l'an passé 100 000 forfaits de ski à la journée de moins qu'en 1987 (400 000 contre 500 000), le taux de fréquentation des appartements des Balcons  est passé de 80 % en 1985 à 30 % en 2003, les 1850 places de parking au pied des pistes très vite saturées...

L'ORIL vise donc à enrayer tous ces maux. Parmi les nouveautés significatives qu'il va engendrer, signalons d'abord 1000 places de parking supplémentaires au pied des pistes : 550 publiques pour les visiteurs à la journée, 450 privées pour les propriétaires d'appartements. Mais aussi une augmentation de 2000 lits marchands (8600 actuellement), grâce à la construction de 250 nouveaux logements et à la réhabilitation et à la mise en location d'appartements servant aujourd'hui de résidences secondaires.

Nouveau front de neige au coeur du domaine skiable

Côté domaine skiable, un nouveau front de neige va voir le jour, à un kilomètre de la Côte 2000, en direction de Corrençon. Ce nouveau site s'appellera Villard 1300 et sera relié à la Côte 2000 via un train électrique à crémaillère (gratuit), d'une capacité de 250 places. Villard 1300 accueillera notamment un chalet de l'ESF, une piste de luge et le nouveau jardin d'enfants, en remplacement de celui qui se trouve aujourd'hui au sommet du télécabine du Pré des Preys. Un nouveau télésiège arrivant à 2000 mètres d'altitude permettra de rejoindre les pistes de Villard comme celles de Corrençon depuis Villard 1300. A noter également la remise en service de la piste débutante des Bains, à proximité du village, qui avait fermé il y a une trentaine d'années.

Au total, ce projet devrait coûter 16 millions d'euros, dont 6 à la charge de Villard-de-Lans, le reste devant être financé principalement par des partenaires institutionnels  (Etat, Europe, Région, département...). En retour, l'ORIL devrait générer 500 000 € par an de recettes supplémentaires (affectées au budget communal), ainsi qu'une augmentation du chiffre d'affaires de l'activité touristique de 8 à 11 millions d'euros par an.

Martin Léger