En Maurienne, les travaux de sécurisation de la falaise de la Praz, qui s’était éboulée l’an passé, coupant la voie ferrée reliant Paris à Milan, se compliquent. “Les cavités instables découvertes dans la zone centrale du versant il y a quelques semaines se révèlent beaucoup plus étendues que prévu” selon le département de la Savoie. Plus de 20 cordistes travaillent sur site, 7 jours sur 7, de 6h à 20h. Tant que les travaux ne sont pas terminés, la SNCF ne peut intervenir sur ses voies ni faire circuler les trains. Dans le meilleur des cas, la réouverture interviendrait au premier trimestre 2025, précise le département.
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