Ski 2026-2027 : quoi de neuf sur les pistes des Alpes ?

Une vingtaine de remontées mécaniques neuves ou transformées entrent en service cet hiver dans les Alpes françaises. À Chamonix, les Grands Montets retrouvent une télécabine, huit ans après l’incendie de 2018. Mais il faudra encore attendre un an pour retrouver le sommet. Montgenèvre met en service la première télécabine sans conducteur des Alpes du Sud. Cinq stations, de Val Cenis aux Carroz, installent des appareils de seconde main. Sur la neige, les trois premières dameuses électriques de série font leurs débuts à La Plagne, Val d’Isère et Serre Chevalier, pendant que drones et caméras se multiplient pour la sécurité des skieurs. Tour d’horizon des nouveautés de l’hiver 2026-2027, domaine par domaine.

Grands Montets : une télécabine, huit ans après l’incendie

Le secteur haut des Grands Montets, à Chamonix, était fermé depuis l’incendie de sa gare intermédiaire en 2018. S’il ne rouvrira qu’en décembre 2027, il retrouve une nouvelle liaison avec Argentière en décembre 2026 : le premier tronçon d’une télécabine 10 places, construite par Doppelmayr, relie le village au plateau de Lognan, à 1 972 m. Les deux gares sont signées de l’architecte Renzo Piano, et un espace débutants est aménagé à l’arrivée. Le sommet, à 3 275 m, attendra un hiver de plus : le téléphérique 3S qui doit le desservir est toujours en chantier.

Montgenèvre : deux télécabines, dont une sans conducteur

Pour sa 120^e saison, Montgenèvre remplace d’un coup les deux appareils qui desservent le secteur sud depuis le village. La télécabine 10 places Chalvet succède à une télécabine 6 places entre 1 854 et 2 137 m : elle peut transporter 1 700 personnes par heure et divise le temps de trajet par deux. Dans son prolongement, la télécabine des Fournéous monte à 2 572 m à la place d’un télésiège 2 places, avec un trajet trois fois plus court. Cette dernière est équipée du système AURO de Doppelmayr, qui permet de l’exploiter sans conducteur. C’est une première dans les Alpes du Sud. Du personnel reste présent en gare pour accueillir les skieurs.

Six appareils neufs, de la Tarentaise au Dévoluy

• Doucy (Valmorel) : la télécabine 10 places de Combelouvière, construite par Poma, remplace un télésiège et deux téléskis. Elle permet l’accès au domaine débutant d’altitude et aux pistes du Grand Domaine depuis la station de Doucy.
• Peisey-Vallandry : le Télévillage, une télécabine 10 places gratuite, succède aux paniers rouges du télépulsé de Lonzagne. Le débit passe de 430 à 900 personnes par heure et le trajet de 7 min 50 à 3 min 20. Ouverture annoncée le 12 décembre.
• Le Dévoluy : la télécabine 10 places du Jas (Leitner) remplace un télésiège de 1989. La montée dure 7 minutes au lieu de 15, pour 12,5 millions d’euros d’investissement. Elle permet un accès plus aisé aux zones d’altitude mieux enneigées.
• Les Contamines-Montjoie : la nouvelle télécabine 10 places de la Gorge pourra transporter jusqu’à 2 700 personnes par heure, contre 1 210 auparavant. Elle relie le site de la Gorge au plateau des Tappes. Elle sera inaugurée le 12 décembre.
• La Clusaz : un télésiège débrayable construit par Poma remplace celui du col de Balme, avec une gare d’arrivée à 2 500 m. Un remplacement attendu dans ce secteur qui ouvre avant les autres et ferme après les autres.
• La Rosière : le télésiège 4 places du Petit-Bois, conçu par le Grenoblois GMM, offre 1 400 places par heure pour 4,8 millions d’euros.

Cinq stations choisissent la seconde main

Le réemploi de remontées mécaniques n’est plus une exception. Plus économique et écologique, il permet de ne construire que le nécessaire en réutilisant un ancien appareil. À Val Cenis, le télésiège débrayable 6 places du Grand Coin est assemblé à partir d’un appareil démonté à Saint-Pierre-de-Chartreuse. Selon la station, il a demandé dix fois moins de matières et émis deux fois moins de gaz à effet de serre qu’un appareil neuf. Aux Carroz, le télésiège de Gron est remplacé par un débrayable 6 places venu des Pyrénées, où il devait être démantelé : selon la station, ce réemploi a permis d’économiser près de 30 % du budget global.

Aux Gets, le télésiège des Grains d’Or a été démonté puis réinstallé au Mont Chéry. Il n’était plus utilisé à la suite d’une réorganisation du secteur. À Praz-de-Lys Sommand, un télésiège 4 places venu de La Plagne remplace le téléski de Brésy. Aux 2 Alpes, le téléski de Champamé est reconstruit en partie avec des éléments venus des Orres.

Dameuses électriques, drones et caméras

La Compagnie des Alpes met en service cet hiver trois dameuses électriques Prinoth, les premières produites en série, à La Plagne, Val d’Isère et Serre Chevalier. Le constructeur annonce 93 % d’émissions de CO₂ en moins et 4 à 5 heures d’autonomie. La commercialisation est prévue pour 2027-2028.

• Val Thorens déploie un deuxième drone autonome de secours. Le premier a effectué 297 vols l’hiver dernier.
• Serre Chevalier mesure la hauteur de neige avec des drones équipés de LiDAR.
• Les Sybelles utilisent un logiciel d’analyse d’images sur leurs remontées pour ajuster les vitesses. Le domaine annonce jusqu’à 20 % d’énergie économisée.
• Valmorel affiche en ligne le temps d’attente estimé de quatre remontées pour fluidifier leur fréquentation.
• La Plagne supprime 80 % des banderoles de son domaine. Des panneaux triangulaires inspirés de la signalisation routière les remplacent, moins nombreux mais mieux placés.

Gestion, noms, pistes : ce qui change aussi

• Tignes et Sainte-Foy-Tarentaise : les deux domaines sont exploités depuis le 1^er juin 2026 par ALTTA, une société publique locale.
• Alpe d’Huez : depuis l’hiver dernier, le domaine relié s’appelle « Espace Alpe d’Huez », pour les cinq stations et 250 km de pistes.
• Pra Loup : une nouvelle piste rouge, La Seregnier, rejoint le plan des pistes.
• Les Carroz : une tyrolienne de 1 125 m prend place sur l’ancien tracé du télésiège de Gron. En hiver, les skieurs la descendront en gardant leurs skis.
• Bessans : le site nordique ouvre dès le 31 octobre grâce à la neige conservée de l’hiver précédent. Aux Saisies, l’ouverture est prévue dans les mêmes conditions le 11 novembre.

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Illustration : nouvelle telecabine de la Gorge par Clement Facy – SECMH