Un accès renouvelé à la mer de Glace, de nouvelles remontées mécaniques sur les domaines des Grands Montets et de Flégère, le domaine débutant du Savoy grandement amélioré et de nouveaux forfaits… Nous avons fait le point avec Antoine Burnet, directeur commercial de la Compagnie du Mont-Blanc, sur les nouveautés et projets à venir sur les domaines skiables et sites d’altitude de Chamonix.
Un accès renouvelé à la mer de Glace
Le retour de la vallée Blanche en hiver, itinéraire emblématique hors-piste de Chamonix, a été grandement amélioré l’an dernier avec la nouvelle télécabine de la Mer de Glace. Ouverte en février 2024, elle offre un meilleur confort et permet de franchir 200 mètres de dénivelé en seulement quelques minutes. Antoine Burnet, directeur commercial de la Compagnie du Mont-Blanc, nous explique que “ça a été un succès immédiat.” Les nombreuses marches et le sentier interminables pour accéder ou revenir du glacier sont maintenant un lointain souvenir.
Les skieurs sont ravis, mais les piétons aussi. La télécabine permet en effet d’accéder à la grotte de Glace, totalement repensée cette année. Cette dernière, creusée dans le glacier chaque année par les “grottus” depuis 1946, offre l’expérience sensorielle unique de pénétrer dans les glaces scintillantes.
Sur le site du Montenvers à 1913m, les travaux se poursuivent avec l’ouverture cet hiver d’une terrasse panoramique et d’un restaurant offrant une vue spectaculaire sur le glacier. Prochainement, le site pourrait accueillir également le centre d’interprétation climatique, le Glaciorium, pour sensibiliser les visiteurs aux enjeux du réchauffement climatique et des glaciers alpins.
Les Grands Montets : le projet d’envergure de Chamonix pour l’hiver 2026 – 2027
Cinq ans après l’incendie qui a détruit la gare sommitale des Grands Montets, la reconstruction du domaine entre dans une phase décisive. Avec un investissement de 155 millions d’euros, le projet s’inscrit dans une volonté de modernisation du plus haut domaine de la vallée de Chamonix.
D’ici 2 ans, le site accueillera deux nouvelles remontées mécaniques : une télécabine reliant Argentière à Lognan, suivie d’un téléphérique 3S qui emmènera les skieurs jusqu’à l’aiguille des Grands Montets, à presque 3 300 mètres d’altitude. Conçues par le cabinet d’architecture RPBW de Renzo Piano, les gares au design épuré associent acier et verre pour rappeler les cristaux de pyrite du massif.
Le projet inclut également un tunnel permettant d’accéder directement au col des Grands Montets, apprécié par les skieurs confirmés. Un cheminement sera aménagé jusqu’au sommet de l’aiguille des Grands Montets, afin d’en découvrir la vue incroyable sur le glacier d’Argentières, la vallée de Chamonix et les sommets du massif du Mont-Blanc.
“La télécabine de Lognan ainsi que le 3S entreront en service en décembre 2026. À terme, la compagnie du mont Blanc devrait ouvrir l’infrastructure sur une période de 9 à 10 mois par an”, précise Antoine Burnet. En été, le domaine des Grands Montets va devenir le lieu d’expérience et d’apprentissage de la montagne.
Domaine du Savoy : modernisation pour les débutants
Le domaine débutant du Savoy, au pied du Brévent, bénéficie cet hiver de plusieurs améliorations. Le téléski principal, datant des années 1970, a été remplacé par un modèle moderne à enrouleur, offrant plus de confort. Les systèmes d’enneigement artificiel ont également été optimisés pour mieux tirer parti des fenêtres de froid.
Ce domaine, prisé par les écoles de ski locales, dispose également d’un tapis roulant, d’un téléski de qualité et de pistes adaptées aux débutants, le tout à proximité du cœur de Chamonix.
Flégère : deux nouveaux télésièges en décembre 2026
Le domaine de la Flégère verra, dès l’hiver 2026-2027, le remplacement de deux télésièges stratégiques : ceux des Evettes et de la Trappe. Ces équipements modernisés permettront une meilleure accessibilité pour les débutants et une fluidité accrue pour les skieurs rejoignant le domaine depuis le Brévent. Les travaux devraient être réalisés pendant l’été 2026.
Le tramway du Mont-Blanc prolongé et sécurisé
Du côté de Saint-Gervais, le projet de prolongement du Tramway du Mont-Blanc jusqu’au Nid d’Aigle avance à grands pas. Interrompus en 1913, les travaux de ce dernier tronçon ont repris pour offrir une arrivée en douceur au refuge, qui va également être rénové. L’accès pour les alpinistes sera grandement amélioré, mais aussi celui des personnes à mobilité réduite, qui pourront ainsi se rapprocher d’une belle vue sur les glaciers. Ce projet de 7,4 millions d’euros inclut des galeries pare-blocs et des améliorations environnementales.
L’ouverture de ce tronçon est prévue pour la fin de l’été 2025. D’ici à 2027, le refuge du Nid d’Aigle bénéficiera d’une extension et de l’ajout de l’eau potable et de l’électricité.
De nouveaux forfaits adaptés aux nouveaux usages
La Compagnie du Mont-Blanc a également repensé son site internet et son application mobile. Chaque site touristique possède désormais son propre site internet dédié. Les visiteurs peuvent accéder plus facilement aux informations sur les horaires, les ouvertures et les prix.
Du côté des forfaits de ski, la tarification dynamique sur tous les forfaits permet de bénéficier de réduction quand la demande est moins forte. “Elle nous permet de favoriser une fréquentation plus équilibrée. On récompense les clients qui viennent en dehors des périodes hautes”, précise Antoine Burnet. Enfin, un nouveau forfait piéton de plusieurs jours a également été créé pour profiter du soleil ou des restaurants en altitude quand on ne skie pas.
